记者从中国铁路成都局集团重庆建设指挥部获悉，11月8日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，西渝高铁北碚天府嘉陵江特大桥顺利实现合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。

北碚天府嘉陵江特大桥位于重庆市北碚区观音峡“八桥叠翠”景观片区，全长874.35米，由中铁二院设计，中铁十一局承建；主桥为（106+216+106）米索加劲连续刚构桥，其主跨横跨嘉陵江，两侧边跨分别上跨G351、G212国道。

建设过程中，项目团队中铁十一局创新应用智慧悬臂造桥机开展悬臂浇筑施工，有效改变了传统挂篮依赖人工的作业模式。该设备具备自动行走、自动开合模板、自动喷淋养护等功能，大幅提升施工效率与安全水平，实现施工工期缩短20%、现场作业人员减少20%、人工成本显著下降，项目实体质量一次验收合格率达100%，为西南地区高铁矮塔斜拉桥智能化施工积累了宝贵经验。

西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里，分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段实施建设，并同步建设全长约90公里的樊哙经开州至万州连接线。

西渝高铁建成通车后，将与成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线群众出行。

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