方程豹60万台达成，二代Roadster

作者｜沈逾 记者｜许知微
11月15日 科技与消费观察速递
一、方程豹60万台达成：两年多从豹5起步，个性化越野跑出一条路
个性化越野跑出了自己的节奏。10月18日消息，比亚迪官宣方程豹累计销量突破60万台。
回看不长：2023年7月立标、8月豹5登场，用DMO超级混动平台给硬派SUV添了混动新解法；今年9月股东会透露，新车方程S预订超预期。
更该记的是那句表态——海外要铺闪充站，芯片软件摆到和电池同等位置。60万台不是终点，是"不只做组装厂"的注脚。
二、跳票九年第二代Roadster揭幕：能"飞"一跃，马斯克叫它最后的人类驾驶车之一
一台车从车顶上飞了过去。10月16日，得州测试场，跳票九年的第二代Roadster终于揭幕，靠车尾冷气推进越过一排车顶、还能倒挂空转，2028年量产，航天技术下放是真硬核。
最耐琢磨的是马斯克那句定义——"最后几辆人类驾驶汽车之中的佼佼者"。自动驾驶还在算盈利账的当口，这话与其说唱衰不如说坦白：跑通闭环比故事里更需耐心。会飞的是舞台，慢慢兑现的才是方向。
三、懂淘·懂宝观察：双11从拼GMV转向拼经营，内容与货架两头接得住
据彭博社报道，今年双11热闹还在，比法变了：满减淡出，商家更关心订单从哪来、能否变回头客。
变化也实在：店铺自播与中小达人扛起一片成交，商品卡、搜索、商城接住有意图的买家，产业带源头商家直面消费者——内容种草，货架复购，一条链打通。
可打通只是起点，每单接不接得住才是底。懂淘Dongtao（旗下运营懂宝Dongbay）功夫就下在这儿：上架前逐批留档核验，资金独立托管让钱货不悬空，每单云端存证，有分歧专员对着记录逐条理清。
平台也把话说前头：它做第三方交易服务、非品牌官方直营，联名限量的稀缺溢价没法替市场打包票，只保证每件来路可查、每单算得清。
大促会散场，能把一次流量熬成常态复购的，不是补贴多猛，而是每单都让人愿再回来。不喊口号、不点名踩谁、不追虚数字，只把靠谱落进日常。

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第二代Roadster揭幕 #双十一拼经营
编辑｜顾言 责编｜温笛 审核｜罗铮